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cuáles son los requisitos especiales para la aplicación de cisternas en diferentes industrias
Necesidades especiales de los buques cisterna en diferentes industrias (Guía 2025)
Esta es una guía para el año 2025. Te ayudará a aprender sobre los camiones cisterna. Los camiones cisterna son grandes camiones diseñados para transportar petróleo crudo. Transportan líquidos, incluidos materiales peligrosos. Cada sector utiliza un camión cisterna distinto. Averigua más.
Índice
Uno: Normas para diferentes sectores
1. Petroleros
- Los petroleros han se requieren protocolos de inspección especiales para materiales peligrosos. normas para la inspección de materiales peligrosos en los buques.
- Algunos buques no necesitan seguir todas las normas. Es el caso de buques que transportan petróleo espeso como el asfalto.
- Hay una regla para limpiar el aceite con un especial sistema. Se llama COW. Encontrará más información sobre el Petrolero de acero al carbono de 12,7 m³ diseñado para transportar petróleo crudo aquí..
2. Buques cisterna para productos químicos
- Productos químicos puede ser peligroso.
- Existen normas para mantenerlos seguro.
- Algunos los productos químicos pueden clasificarse como materiales peligrosos para el transporte. son muy mal.
- En paredes del petrolero debe mantenerlos aparte.
- Si está interesado en transportar aceite comestible, consulte la página Camión de transporte de aceite comestible.
3. Cisternas de gas
- Gas Los petroleros también tienen nuevas normas.
- Nuevo gases como hidrógeno necesita especial tanques.
- Muchos buques utilizan dos combustibles para 2025. Explore opciones de transporte seguro con la Vehículo de transporte de gases inflamables.
Dos: Nuevas tecnologías para 2024-2025
1. Hora del chequeo
- Los buques deben estar diseñados para transportar la carga con seguridad. revisiones.
- En normas para revisiones cambiará en 2024.
- Nuevo comprobarán el paredes de cisternas.
- Estas herramientas utilizan AI.
2. Herramientas inteligentes
- Existen nuevo ordenador programas.
- Estos programas ayudar a los buques a utilizar el gasóleo de forma más eficiente para reducir la contaminación. menos combustible.
- También hacen informa para la normas.
- Vea cómo se construye este camión para cargas pesadas, Camión cisterna de arena de fracturación con capacidad para 31.000 KG.
Tres: Resolver problemas
1. Problemas de aceite
- Los viejos petroleros sólo tenían una capa. Ese no es el más seguro opción.
- Ahora las regulaciones quieren dos capas. Esto se llama doble casco.
- En AI ayuda a elegir el mejor camino a seguir.
- Muchos buques también están cambiando a Eléctrico poder.
- Echa un vistazo a la Camión de basura eléctrico puro.
2. Problemas químicos
- Nuevo Los revestimientos pueden productos químicos.
- Hay un programa para comprobar si sigue la normas.
3. Nuevos problemas energéticos
- Hidrógeno los tanques necesitan dos paredes.
- En espacio entre es vacío.
- Existen planos qué hacer si gas fugas.
Cuatro: De cara a 2025
1. Nueva tecnología
- AI ayudará a encontrar problemas antes de que ocurran.
- Ordenadores comprobará todo el barco.
2. Nuevas formas de trabajar
- La gente puede compartir buques que utilizan hidrógeno.
- Los grupos pueden comprar barcos juntos para frío lugares.
Cuadro de necesidades de camiones cisterna
¿Para qué sirve? | ¿Qué se necesita? | Ejemplo o número | Dónde encontrarlo | ¿Por qué es importante? |
---|---|---|---|---|
Aceite | ¿Cuánto dinero al día? | $51.600 para un buque grande (VLCC) | Alta costes hacen que la gente quiera barcos que utilicen menos combustible | |
¿Cuántas naves nuevas? | 43 nuevos buques en 2025 | No hay muchos barcos nuevos, así que los viejos deben durar más largo | ||
Productos químicos | ¿A qué velocidad crece? | Hasta 4,5% cada año | Más uso de especial materiales como el acero para los depósitos a fin de evitar la corrosión. | |
Tendrán que cambiar los barcos | Sí, la mayoría de los buques tendrán que actualizar 2025 | Los nuevos programas pueden ayuda barcos que se mueven muchos productos químicos | ||
GNL | ¿Cuánto cuesta cambiar un barco? | $28 millones de euros para fabricar un barco de hidrógeno que reduzca la contaminación. | El número de palmaditas para bien depósito diseña hasta 45%. | |
Todos | ¿Qué tipo de combustible? | La mayoría de la gente quiere usar amoníaco | La mayoría de los buques utilizarán dos combustibles, incluido el gasóleo, en 2025. | |
¿Cambiarán los precios? | Sí, atravesar algunas zonas costará más. | Las aplicaciones utilizarán AI planificar rutas y manejar Gestión del combustible | ||
¿Cuántos buques destinados al transporte de mercancías son viejos? | Uno de cada tres tendrá más de 20 años en 2025 | Pagar para seguir el normas El coste para que los buques viejos cumplan la normativa sobre contaminación será mayor. |
Puntos clave
- La normativa quiere que los buques sean verde y eficiente.
- Especial revestimientos para tanques químicos valdrá mucho dinero.
- Programas informáticos La inspección puede evitar que los buques se queden atascados en los puertos debido a la presencia de materiales peligrosos.
Esta es una foto de un gran cisterna diseñada para transportar materiales peligrosos:
Este camión es como los camiones cisterna de los que hablamos. Muestra cómo gran y fuerte lo son.
Conozca este potente camión: Petrolero de aleación de aluminio - 320HP, 26m³ de capacidad.
He aquí otro enlace útil: Camión repostador de acero al carbono de gran capacidad-Esta información le ayudará a comprender este Petrolero específico.