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quanto custa um camião-cisterna

Quanto custa um camião-cisterna? O grande guia para 2025

Já alguma vez viste um grande camião-cisterna na estrada? Estes camiões transportam petróleo, gás, leite e outros líquidos. Se precisar de um para o seu trabalho, pode perguntar: quanto é que custa?

Este guia explica-lhe tudo sobre preços dos camiões-cisterna em 2025. Analisaremos os camiões novos, os camiões usados e o que faz subir ou descer os preços.

O que vai aprender

  • Preços dos novos camiões-cisterna em 2025
  • Custos de camiões-cisterna usados
  • O que faz mudar os preços
  • Custos ocultos a ter em conta
  • Formas inteligentes de comprar um camião-cisterna

Preços dos camiões-cisterna novos em 2025

Os camiões-cisterna novos custam muito dinheiro. Vejamos o que pode pagar:

Camiões-cisterna novos

Tipo de camiãoGama de preçosNotas
2025 Modelos Peterbilt$250,000-$350,000+Preço de base para os novos modelos
Camiões-cisterna de GPL$200,000-$300,000Para o transporte de gás
Camiões cisterna de petróleo$250,000-$400,000Varia consoante o tamanho

Se quiser um Petroleiro em aço carbono com capacidade de 12,7m³Se o seu modelo for mais caro do que um modelo básico, terá de pagar mais. Estas cisternas especiais custam mais dinheiro.

Mercado americano de camiões-cisterna atingirá $61,73 mil milhões em 2025. Continua a crescer a um ritmo de 3,42% por ano.

Preços de camiões cisterna usados

Nem todos podem comprar um camião novo. Os camiões usados custam menos:

Custos de camiões-cisterna usados

Idade/modelo do camiãoGama de preçosNotas
2010 Peterbilt 335 LPG$80,000-$120,000Tem 190.760 quilómetros percorridos
Camiões com 5-10 anos$100,000-$200,000Depende do estado
Camiões com mais de 10 anosMenos de $80,000Pode necessitar de mais reparações

Um camião-cisterna usado ainda funciona bem, mas custa menos dinheiro. O Peterbilt 2010 com 190.760 quilómetros ainda tem muita vida útil.

Infográfico do mercado de camiões-cisterna (2025)

Infográfico do mercado de camiões-cisterna (2025)

Preços dos camiões-cisterna

Os camiões-cisterna novos, como os modelos Peterbilt 2025, variam de preço entre $250.000 e mais de $350.000. Os camiões usados, como um Peterbilt 335 de 2010, podem ser encontrados por cerca de $80.000 a $120.000.

Dimensão do mercado de camiões-cisterna nos EUA

Prevê-se que o mercado norte-americano de camiões-cisterna atinja $61,73 mil milhões em 2025, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 3,42%.

Vendas globais de camiões

Prevê-se que as vendas globais de camiões atinjam 7,08 milhões de unidades em 2025, o que representa uma tendência de crescimento contínuo.

Custos operacionais e tendências das taxas de frete

CategoriaDados/Estatísticas
Custos operacionaisAs tarifas à escala mundial incluem o combustível de bancas, as taxas portuárias e o preço do carbono em 2025.
Tendências das taxas de freteAs taxas dos navios-tanque de petróleo bruto deverão registar uma ligeira melhoria; as dos navios-tanque de produtos petrolíferos deverão enfraquecer.
Crescimento da procuraProcura de navios-tanque de petróleo bruto/produtos projectada em +2,5%-3,5% em 2025.

O que faz com que os preços dos camiões-cisterna mudem?

Há muitos factores que podem fazer subir ou descer os preços:

Factores que alteram os preços

  • Tamanho do depósito: As cisternas maiores custam mais
  • Material do depósito: Aço ou alumínio
  • Idade do camião: O mais recente custa mais
  • Caraterísticas especiais: Bombas, contadores, equipamento de segurança
  • Nome da marca: Algumas marcas são mais caras

Se precisar de um Petroleiro em liga de alumínio com 320HP e 26m³ de capacidadeSe o depósito for de aço, pagará mais do que por um depósito de aço.

Custos ocultos da propriedade de um camião cisterna

A etiqueta de preço é apenas o início. Há que ter em conta também estes custos:

Custos adicionais

  • Combustível: Isto custa muito caro! O transporte de petróleo por camião custa 3 a 4 vezes mais do que por tubo.
  • Seguros: Aumenta cerca de 6,8% por ano
  • Reparações: A reparação de camiões torna-se mais dispendiosa a cada ano que passa
  • Condutores: Os bons condutores podem ganhar mais de $100.000 por ano
  • Taxas de carbono: Novas regras obrigam a pagar pela poluição

Os proprietários de camiões inteligentes utilizam ferramentas para controlar estes custos. Isto ajuda a poupar dinheiro a longo prazo.

Novo vs. Usado: Qual é o melhor?

Deve comprar um novo ou um usado? Vejamos as duas opções:

Camiões novos - Coisas boas

  • Menos trabalhos de reparação
  • Novas caraterísticas de segurança
  • Melhor utilização do combustível
  • Garantia total
  • Tecnologia mais recente

New Trucks - Coisas más

  • Preço muito elevado
  • Perder valor rapidamente
  • Demora algum tempo a recuperar dinheiro

Camiões usados - Coisas boas

  • Preço muito mais baixo
  • Menos perda de valor
  • Pode começar a trabalhar de imediato

Camiões usados - Coisas más

  • São necessários mais arranjos
  • Tecnologia mais antiga
  • Pode consumir mais combustível
  • Menos seguros do que os camiões novos

Para muitos proprietários de pequenas empresas, uma boa Camião de combustível com motor diesel de 12,6m³ que tenha alguns anos pode ser a melhor escolha.

O mundo dos camiões-cisterna está a mudar:

  • As vendas de camiões atingirão 7,08 milhões de unidades em 2025
  • A procura de petroleiros crescerá 2,5%-3,5% em 2025
  • As tarifas dos navios-tanque de petróleo bruto aumentarão um pouco em 2025
  • Mais pessoas querem camiões que produzam menos poluição

Formas inteligentes de comprar um camião cisterna

Quer poupar dinheiro? Experimente estas dicas:

  1. Comprar no final do ano quando os comerciantes pretendem liquidar stocks antigos
  2. Verificar o historial de reparações em camiões usados
  3. Comparar muitos vendedores para encontrar o melhor negócio
  4. Analisar as opções de aluguer se não tiveres todo o dinheiro
  5. Pergunte sobre descontos para grandes quantidades se precisar de mais do que um camião

Perguntas que as pessoas fazem

Quanto custa um camião-cisterna 2025?

Os novos modelos 2025, como os camiões-cisterna Peterbilt, começam nos $250.000 e podem ultrapassar os $350.000.

O transporte por camião-cisterna é mais barato do que por gasoduto?

Não, o transporte de petróleo por camião custa 3 a 4 vezes mais do que por oleoduto.

As tarifas dos camiões-cisterna vão aumentar em 2025?

Sim, prevê-se que as taxas cresçam cerca de 1,6% em volume para 2025.

Quanto tempo duram os camiões-cisterna?

Se forem bem tratados, podem durar 15-20 anos, mas a maioria das empresas substitui-os após 7-10 anos.

Qual é o tamanho dos depósitos da maioria dos camiões-cisterna?

Os tamanhos comuns variam entre 5.000 e 11.000 galões (cerca de 19-42 metros cúbicos).

O que se segue para os camiões-cisterna?

Revolucionário-camião a óleo de alumínio-25,5m³---Segurança-Redefinida

O mundo dos camiões-cisterna está sempre a mudar. Eis o que deve ser observado:

  • Mais camiões-cisterna eléctricos em breve
  • Melhor tecnologia de poupança de combustível
  • Novo regras de segurança que pode mudar a forma como os camiões trabalham
  • Mais ênfase em combustíveis limpos como o GNL

Se estiver à procura de um camião-cisterna especializado, consulte este Camião de transporte de óleo comestível que é perfeito para o transporte de produtos alimentares.

Resumo: Custos dos camiões-cisterna em 2025

Comprar um camião-cisterna é uma grande escolha. Os camiões novos custam $250.000 ou mais, enquanto os camiões usados em bom estado podem custar $80.000-$200.000.

Lembre-se de pensar em todos os custos - não apenas no preço. O combustível, as reparações, os condutores e as regras também custam dinheiro.

Para muitos compradores, a melhor escolha pode ser um Caminhão de reabastecimento de placas Dongfeng com desempenho a diesel de 130 HP que já tem alguns anos - oferecendo um bom valor sem o preço de um camião novo.

Que camião-cisterna se adequa às suas necessidades e orçamento? A resposta depende do seu trabalho, da quantidade que transporta e da frequência com que o utiliza.

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