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quanto custa um camião-cisterna
Quanto custa um camião-cisterna? O grande guia para 2025
Já alguma vez viste um grande camião-cisterna na estrada? Estes camiões transportam petróleo, gás, leite e outros líquidos. Se precisar de um para o seu trabalho, pode perguntar: quanto é que custa?
Este guia explica-lhe tudo sobre preços dos camiões-cisterna em 2025. Analisaremos os camiões novos, os camiões usados e o que faz subir ou descer os preços.
Índice
O que vai aprender
- Preços dos novos camiões-cisterna em 2025
- Custos de camiões-cisterna usados
- O que faz mudar os preços
- Custos ocultos a ter em conta
- Formas inteligentes de comprar um camião-cisterna
Preços dos camiões-cisterna novos em 2025
Os camiões-cisterna novos custam muito dinheiro. Vejamos o que pode pagar:
Camiões-cisterna novos
Tipo de camião | Gama de preços | Notas |
---|---|---|
2025 Modelos Peterbilt | $250,000-$350,000+ | Preço de base para os novos modelos |
Camiões-cisterna de GPL | $200,000-$300,000 | Para o transporte de gás |
Camiões cisterna de petróleo | $250,000-$400,000 | Varia consoante o tamanho |
Se quiser um Petroleiro em aço carbono com capacidade de 12,7m³Se o seu modelo for mais caro do que um modelo básico, terá de pagar mais. Estas cisternas especiais custam mais dinheiro.
O Mercado americano de camiões-cisterna atingirá $61,73 mil milhões em 2025. Continua a crescer a um ritmo de 3,42% por ano.
Preços de camiões cisterna usados
Nem todos podem comprar um camião novo. Os camiões usados custam menos:
Custos de camiões-cisterna usados
Idade/modelo do camião | Gama de preços | Notas |
---|---|---|
2010 Peterbilt 335 LPG | $80,000-$120,000 | Tem 190.760 quilómetros percorridos |
Camiões com 5-10 anos | $100,000-$200,000 | Depende do estado |
Camiões com mais de 10 anos | Menos de $80,000 | Pode necessitar de mais reparações |
Um camião-cisterna usado ainda funciona bem, mas custa menos dinheiro. O Peterbilt 2010 com 190.760 quilómetros ainda tem muita vida útil.
Infográfico do mercado de camiões-cisterna (2025)
Preços dos camiões-cisterna
Os camiões-cisterna novos, como os modelos Peterbilt 2025, variam de preço entre $250.000 e mais de $350.000. Os camiões usados, como um Peterbilt 335 de 2010, podem ser encontrados por cerca de $80.000 a $120.000.
Dimensão do mercado de camiões-cisterna nos EUA
Prevê-se que o mercado norte-americano de camiões-cisterna atinja $61,73 mil milhões em 2025, crescendo a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 3,42%.
Vendas globais de camiões
Prevê-se que as vendas globais de camiões atinjam 7,08 milhões de unidades em 2025, o que representa uma tendência de crescimento contínuo.
Custos operacionais e tendências das taxas de frete
Categoria | Dados/Estatísticas |
---|---|
Custos operacionais | As tarifas à escala mundial incluem o combustível de bancas, as taxas portuárias e o preço do carbono em 2025. |
Tendências das taxas de frete | As taxas dos navios-tanque de petróleo bruto deverão registar uma ligeira melhoria; as dos navios-tanque de produtos petrolíferos deverão enfraquecer. |
Crescimento da procura | Procura de navios-tanque de petróleo bruto/produtos projectada em +2,5%-3,5% em 2025. |
O que faz com que os preços dos camiões-cisterna mudem?
Há muitos factores que podem fazer subir ou descer os preços:
Factores que alteram os preços
- Tamanho do depósito: As cisternas maiores custam mais
- Material do depósito: Aço ou alumínio
- Idade do camião: O mais recente custa mais
- Caraterísticas especiais: Bombas, contadores, equipamento de segurança
- Nome da marca: Algumas marcas são mais caras
Se precisar de um Petroleiro em liga de alumínio com 320HP e 26m³ de capacidadeSe o depósito for de aço, pagará mais do que por um depósito de aço.
Custos ocultos da propriedade de um camião cisterna
A etiqueta de preço é apenas o início. Há que ter em conta também estes custos:
Custos adicionais
- Combustível: Isto custa muito caro! O transporte de petróleo por camião custa 3 a 4 vezes mais do que por tubo.
- Seguros: Aumenta cerca de 6,8% por ano
- Reparações: A reparação de camiões torna-se mais dispendiosa a cada ano que passa
- Condutores: Os bons condutores podem ganhar mais de $100.000 por ano
- Taxas de carbono: Novas regras obrigam a pagar pela poluição
Os proprietários de camiões inteligentes utilizam ferramentas para controlar estes custos. Isto ajuda a poupar dinheiro a longo prazo.
Novo vs. Usado: Qual é o melhor?
Deve comprar um novo ou um usado? Vejamos as duas opções:
Camiões novos - Coisas boas
- Menos trabalhos de reparação
- Novas caraterísticas de segurança
- Melhor utilização do combustível
- Garantia total
- Tecnologia mais recente
New Trucks - Coisas más
- Preço muito elevado
- Perder valor rapidamente
- Demora algum tempo a recuperar dinheiro
Camiões usados - Coisas boas
- Preço muito mais baixo
- Menos perda de valor
- Pode começar a trabalhar de imediato
Camiões usados - Coisas más
- São necessários mais arranjos
- Tecnologia mais antiga
- Pode consumir mais combustível
- Menos seguros do que os camiões novos
Para muitos proprietários de pequenas empresas, uma boa Camião de combustível com motor diesel de 12,6m³ que tenha alguns anos pode ser a melhor escolha.
Tendências de mercado para 2025
O mundo dos camiões-cisterna está a mudar:
- As vendas de camiões atingirão 7,08 milhões de unidades em 2025
- A procura de petroleiros crescerá 2,5%-3,5% em 2025
- As tarifas dos navios-tanque de petróleo bruto aumentarão um pouco em 2025
- Mais pessoas querem camiões que produzam menos poluição
Formas inteligentes de comprar um camião cisterna
Quer poupar dinheiro? Experimente estas dicas:
- Comprar no final do ano quando os comerciantes pretendem liquidar stocks antigos
- Verificar o historial de reparações em camiões usados
- Comparar muitos vendedores para encontrar o melhor negócio
- Analisar as opções de aluguer se não tiveres todo o dinheiro
- Pergunte sobre descontos para grandes quantidades se precisar de mais do que um camião
Perguntas que as pessoas fazem
Quanto custa um camião-cisterna 2025?
Os novos modelos 2025, como os camiões-cisterna Peterbilt, começam nos $250.000 e podem ultrapassar os $350.000.
O transporte por camião-cisterna é mais barato do que por gasoduto?
Não, o transporte de petróleo por camião custa 3 a 4 vezes mais do que por oleoduto.
As tarifas dos camiões-cisterna vão aumentar em 2025?
Sim, prevê-se que as taxas cresçam cerca de 1,6% em volume para 2025.
Quanto tempo duram os camiões-cisterna?
Se forem bem tratados, podem durar 15-20 anos, mas a maioria das empresas substitui-os após 7-10 anos.
Qual é o tamanho dos depósitos da maioria dos camiões-cisterna?
Os tamanhos comuns variam entre 5.000 e 11.000 galões (cerca de 19-42 metros cúbicos).
O que se segue para os camiões-cisterna?

O mundo dos camiões-cisterna está sempre a mudar. Eis o que deve ser observado:
- Mais camiões-cisterna eléctricos em breve
- Melhor tecnologia de poupança de combustível
- Novo regras de segurança que pode mudar a forma como os camiões trabalham
- Mais ênfase em combustíveis limpos como o GNL
Se estiver à procura de um camião-cisterna especializado, consulte este Camião de transporte de óleo comestível que é perfeito para o transporte de produtos alimentares.
Resumo: Custos dos camiões-cisterna em 2025
Comprar um camião-cisterna é uma grande escolha. Os camiões novos custam $250.000 ou mais, enquanto os camiões usados em bom estado podem custar $80.000-$200.000.
Lembre-se de pensar em todos os custos - não apenas no preço. O combustível, as reparações, os condutores e as regras também custam dinheiro.
Para muitos compradores, a melhor escolha pode ser um Caminhão de reabastecimento de placas Dongfeng com desempenho a diesel de 130 HP que já tem alguns anos - oferecendo um bom valor sem o preço de um camião novo.
Que camião-cisterna se adequa às suas necessidades e orçamento? A resposta depende do seu trabalho, da quantidade que transporta e da frequência com que o utiliza.