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Conformidade regulamentar para a operação de camiões-cisterna de água

Conformidade regulamentar para a operação de camiões-cisterna de água em 2025: Um guia simples

É muito importante respeitar as regras. Se conduzir um camião cisterna de águaPara isso, é necessário conhecer as regras. As regras mantêm-nos seguro. Também ajudam a Terra. Em 2025, haverá novas regras. Este guia ajudar-te-á a aprendê-las.

Porque é que 2025 é um grande ano

2025 é um grande ano para os condutores de camiões . Há novas regras da FMCSATSSA, e OMI . Estes grupos estabelecem regras para os camiões.

  • FMCSA estabelece regras sobre segurança .
  • TSSA estabelece regras sobre camiões e condutores em alguns locais .
  • OMI estabelece regras para os navios, mas algumas regras também se aplicam aos camiões, tais como água de lastro .

Estas novas regras são sobre:

  • Velocidades seguras.
    *Testes de despistagem de drogas.
    *Testar a resistência e a boa manutenção dos veículos.
Infografia

Título da infografia

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Explicação.

Novas regras que deve conhecer em 2025

Há algumas mudanças para as quais se deve preparar.

A. As 3 principais alterações da FMCSA

  1. Limitadores de velocidade: Os camiões grandes podem precisar de um limitador de velocidade . A velocidade mais rápida será de 65 a 70 milhas por hora. Esta regra pode ajudar a manter as estradas mais seguras, regulando a velocidade.
  2. Controlos de drogas e álcool: Haverá mais controlos de drogas e bebidas . Se um condutor não estiver seguroNão podem conduzir de imediato.
  3. Ensaios de veículos novos: Alguns camiões podem conduzir-se sozinhos. Haverá novas regras para estes camiões.

B. Regras da TSSA

  1. Formação de condutores: Se quiser cumprir e manter-se seguro, tem de ter formação completa.
  2. Novos condutores: Precisam de muita prática antes de poderem conduzir sozinhos.
  3. Todos os condutores É preciso treinar de novo todos os anos.
  4. Manutenção de registos; manter um registo de todas as inspecções, reparações e formação.

C. Regras para manter a Terra limpa

  • Anexo VI da MARPOL: Este é um nome grande para uma regra sobre ar limpo. Os camiões terão de usar combustível limpo. Devem igualmente manter um registo do consumo de combustível.

Como seguir as novas regras: Uma lista

  1. Condutores de comboios
    • Novos condutores precisam de aprender primeiro com um adulto .
    • Condutores antigos é preciso aprender coisas novas todos os anos .
  2. Verifique o seu camião
    • Certifique-se de que o seu camião tem um limitador de velocidade se precisar de um .
    • Verifique o seu camião antes de conduzir.
  3. Manter bons registos
    • Anotar quando os condutores trabalham.
    • Anote quando repara o camião.

Ferramentas que podem ajudar

Algumas ferramentas facilitam o cumprimento das regras.

  • Aplicações: Algumas aplicações podem ajudar. KeepTruckin é uma aplicação. Ajuda a registar o tempo de trabalho dos condutores.
  • Grupos: Junte-se a grupos como o Associação Americana de Camionagem (ATA) . Eles dão dicas e ajuda, e podem manter o seu camião em ótimo estado.
  • TSSA Se precisar de contactar a TSSA, ligue para este número. TSSA: 1-877-682-TSSA (8772).

Como preparar o seu camião para o futuro

Prepare-se para os camiões que podem conduzir sozinhos.
Mudanças de combustível; Utilize combustíveis mais limpos para manter a conformidade.

Não se meta em sarilhos: Coisas a ter em conta

Se não cumprir as regras, pode meter-se em sarilhos. Existe uma coima entre $60,000 ~ $150,000 por cada incidente.

  • FMCSA
    • Certifique-se de que o seu ELD está corretamente configurado. Um ELD regista a duração da condução.
    • Dizer ao Câmara de Compensação se um condutor consumir drogas ou bebidas alcoólicas .
  • TSSA
    • Guarde os documentos que comprovem que os seus condutores tinham formação .
    • Limpe o seu tanque e mantê-lo seguro .

Resumo

As regras vão mudar. Certifica-te de que segues as mudanças. Fazer segurança a prioridade máxima.

Dados relevantes e estudos de caso

CategoriaDados/Estudo de casoFonteBase regulamentar. A que regra é que isto está ligado?
Segurança32% dos camiões tiveram problemas com drogas em 2024 .Relatórios FMCSAA FMCSA quer actualizações em tempo real.
Velocidade90% de camiões grandes podem necessitar de limitadores de velocidade .Blogue da MichelinA FMCSA quer velocidades mais lentas para garantir a segurança .
FormaçãoOs novos condutores precisam de mais de 40 horas de prática.Diretrizes da TSSAAs regras da TSSA incluem planos de emergência e a verificação do camião.
Água de lastro75% de navios precisam de equipamento novo até abril de 2025 .Riviera M&MAs regras da OMI são actualizadas em abril de 2025.
Ar limpoOs camiões na UE devem reduzir a poluição em 6% por ano.Notícias HelénicasO Anexo VI da MARPOL obriga os camiões a controlar o combustível .
Nova tecnologia15% dos camiões estão a tentar conduzir sozinhos.Carlos CaimA FMCSA está a elaborar novas regras para este efeito.
Cheques28% dos condutores não possuíam os documentos necessários em 2023 .Dados da TSSAA TSSA quer documentos para todas as formações e controlos.
Utilizar menos combustívelOs camiões que seguem um plano gastam menos 12% de combustível .ShipUniverseA OMI quer que os camiões planeiem melhores rotas e reparações.

Por exemplo, se tiver um camião de combustível, lembrem-se bem formação pode proteger os seus camiões e condutores. Uma manutenção adequada pode ajudar a manter os seus camião de combustível com um motor diesel de 12,6 m³ funcionando com o máximo desempenho.

Números-chave

  1. Custo do incumprimento das regras: Pode ser-lhe aplicada uma coima elevada. Pode ser de $150.000!
  2. Problemas de formação: Quatro em cada 10 condutores não têm o direito de formação.
  3. Utilizar aplicações: Mais de metade das empresas de camionagem utilizam aplicações para cumprir as regras .
  4. Novo equipamento: O custo de preparação para os novos camiões-cisterna está a aumentar muito.

Notas importantes

Por favor, tenha em atenção o seguinte recomendações:

-Se precisar de seguir regulamentar alterações, recomendamos que utilize o nosso Camião de transporte de óleo comestível.

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